1. میرین کرین اسٹیکنگ کا مکینیکل جزو
غلطی کی وجوہات
- رنگ کو نقصان پہنچا: سمندری ماحول میں ، سلائینگ کی انگوٹھی نمک کے اسپرے کے سامنے طویل مدتی ہوتی ہے ، اور چکنا چکنائی آلودگی کا شکار ہوتی ہے ، جس کی وجہ سے ریس وے مورچا اور بال پہننے کا سبب بنتا ہے ، جس سے گھماؤ مزاحمت . میں اضافہ ہوتا ہے۔
- گیئر میشنگ کے مسائل: سمندری پانی کی سنکنرن ، یا غیر ملکی اشیاء (جیسے سمندری سوار شیل کے ٹکڑے) کی وجہ سے سلینگ میکانزم کے بڑے اور چھوٹے گیئر دانتوں کی سطح کے لباس یا ٹوٹے ہوئے دانت کا شکار ہوسکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں بے قابو گردش {.
- برداشت کی ناکامی: مہروں کی عمر کا اثر اور مرطوب ماحول میں ناکام ، اور سمندری پانی کی دخل اندازی سے زنگ آلود ہوتا ہے ، جس سے گھماؤ لچک . کو کم کیا جاتا ہے۔
بحالی کے اقدامات
- سلائینگ رنگ کو جدا کریں ، زنگ آلود اور آلودگیوں کو ہٹا دیں ، نئے اجزاء کو تبدیل کریں اگر ریس وے یا گیندوں کو سخت پہنا ہوا ہے ، اور واٹر پروف چکنا کرنے والی چکنائی . کو دوبارہ لگائیں۔
- گیئرز ، پولش اور مرمت کے درمیان غیر ملکی اشیاء کو صاف کریں ، تھوڑا سا پہنے ہوئے دانتوں کی سطحوں کی مرمت کریں ، اور فوری طور پر سخت پہنے ہوئے یا ٹوٹے ہوئے گیئرز کی جگہ لیں۔ معیاری حد . میں گیئر میشنگ کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں
- خراب شدہ بیرنگ اور مہروں کو تبدیل کریں اور ہموار اثر گردش . کو یقینی بنانے کے لئے تنصیب کے دوران اینٹی رسٹ ٹریٹمنٹ کریں
2. آف شور کرین غیر معمولی کا ہائیڈرولک سسٹم
غلطی کی وجوہات
- ہائیڈرولک تیل کی آلودگی: ہائیڈرولک تیل سمندری پانی کے ساتھ گھل مل جانے کے بعد املیسفائس اور خراب ہوجاتا ہے ، جس سے تیل کی واسکاسیٹی میں تبدیلی آتی ہے اور ہائیڈرولک موٹر . کے باقاعدہ آپریشن کو متاثر کیا جاتا ہے۔
- پائپ رکاوٹ یا رساو: ہائیڈرولک پائپوں کو سمندری پانی کے سنکنرن کی وجہ سے نمک کے کرسٹل ، نجاست یا رساو کے ذریعہ مسدود کردیا جاتا ہے ، جس کے نتیجے میں سلینگ ہائیڈرولک سسٹم . میں ناکافی دباؤ پڑتا ہے۔
- ہائیڈرولک موٹر کی ناکامی: ہائیڈرولک موٹر کے اندرونی حصے پہنے جاتے ہیں ، جس کی وجہ سے آؤٹ پٹ ٹورک کم ہوتا ہے اور عام طور پر . کو گھومنے کے لئے سلائی میکانزم کو چلانے میں ناکامی ہوتی ہے۔
بحالی کے اقدامات
- آلودہ ہائیڈرولک تیل کو تبدیل کریں اور ٹینک اور پائپوں کو بیک وقت صاف کریں تاکہ نظام کی صفائی کو یقینی بنایا جاسکے .
- پائپ رساو پوائنٹس کی تفتیش اور مرمت کریں ، عمر بڑھنے یا خراب ہونے والے پائپوں کو تبدیل کریں ، اور عام ہائیڈرولک آئل فلو . کو بحال کرنے کے لئے بلاک حصوں کو صاف کریں۔
- ہائیڈرولک موٹر کو جدا اور معائنہ کریں ، پہنے ہوئے حصوں کو تبدیل کریں ، اور ، اگر ضروری ہو تو ، پوری موٹر ، پھر ایڈجسٹ .
dec3. ڈیک کرین غلطیوں کا بجلی کا کنٹرول
غلطی کی وجوہات
- موٹر فیلنگ: نمی کی وجہ سے موٹر وئیرنگ مختصر گردش کی جاتی ہے ، یا ٹرمینل بلاکس زنگ آلود اور ڈھیلے ہوجاتے ہیں ، جس کی وجہ سے موٹر عام طور پر چلانے میں ناکام ہوجاتی ہے یا ناکافی آؤٹ پٹ پاور . ہوتی ہے۔
- سرکٹ کے مسائل کو کنٹرول کریں: PLC ماڈیولز اور ریلے جیسے اجزاء سمندری ماحولیاتی اثرات یا لائن عمر/نقصان کی وجہ سے ناکام حرکتوں کو کنٹرول کرنے کے لئے ریلے ، جس کی وجہ سے غیر معمولی سگنل ٹرانسمیشن . کا باعث بنتا ہے۔
- سینسر خرابی: نمک کا سپرے سلوانگ زاویہ سینسر اور حد کے سینسر کو ختم کرتا ہے ، جس کے نتیجے میں سگنل انحراف یا ناکامی ہوتی ہے ، جو سلائی میکانزم . کے عام کنٹرول کو متاثر کرتی ہے۔
بحالی کے اقدامات
- نمی کی مختصر-گردش والی موٹر وینڈنگ کو خشک یا تبدیل کریں ، زنگ آلود ٹرمینل بلاکس کو سخت کریں ، اور اگر ضروری ہو تو سلائی موٹر کو تبدیل کریں .
- ناقص پی ایل سی ماڈیولز ، ریلے اور دیگر اجزاء کا معائنہ اور مرمت۔ درست کنٹرول سگنل ٹرانسمیشن . کو یقینی بنانے کے لئے عمر بڑھنے/خراب لائنوں کو تبدیل کریں
- خرابی سے متعلق سینسروں کو کیلیبریٹ یا تبدیل کریں ، متعلقہ پیرامیٹرز کو دوبارہ ترتیب دیں ، اور سلائی میکانزم کی کنٹرول کی درستگی کو یقینی بنائیں .
4. جہاز کی کرین کی روک تھام اور روزانہ کی بحالی
- ہر جزو کی چکنا اور انسداد سنکنرن کی حیثیت کو باقاعدگی سے معائنہ کرنے والے میکانزم میں معائنہ کریں ، چکنائی والی چکنائی کو فوری طور پر دوبارہ بھریں یا تبدیل کریں ، اور اینٹی سنکنرن کوٹنگز . کو برقرار رکھیں۔
- ہائیڈرولک سسٹم کے تیل کی نگرانی کو مستحکم کریں ، تیل کی کارکردگی کا باقاعدگی سے پتہ لگائیں ، اور سمندری پانی میں دخل اندازی اور آلودگی کو روکیں .
- بجلی کے سامان کے لئے نمی پروف اور زنگ آلودگی کے تحفظ کو نافذ کریں ، وقتا فوقتا بجلی کے اجزاء اور لائنوں کی حیثیت کا معائنہ کریں ، اور فوری طور پر مسائل کو حل کریں .
پروڈکٹ سینٹر

نوکل بوم میرین کرین

فکسڈ بوم میرین کرین

فلوٹنگ ڈیک کرین

دوربین نکل بوم شپ کرین





